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宁德时代投资笔记(20210414)

 华为技术有限公司

华为成立于 1987 年,是全球领先的通信技术和网络能源解决方案提供商,华为产品和解决方案涵盖移动、宽带、IP、光网络、网络能源、电信增值业务和终端等领域,业务遍布全球 170 多个国家和地区。2013 年,华为推出光伏逆变器产品组合,主要为组串式光伏逆变器,并融合信息技术、互联网技术与光伏技术, 推出智能光伏电站解决方案。据 IHS Markit,截止 2019 年底,华为智能光伏产品全球发货量已超 118GW。
 
阳光电源
阳光电源成立于 1997 年,是一家专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的企业,于 2011 年在深交所挂牌上市。公司主要产品包括光伏逆变器、风能变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、智慧能源运维服务等。根据其 2019 年报,公司实现销售收入 130.03 亿元,其中光伏逆变器等电力转换设备销售收入为 39.42 亿元,储能系统销售收入为 5.43 亿元。
固德威
 
固德威成立于 2010 年,主营光伏并网逆变器、光伏储能逆变器、智能数据采集器以及 SEMS 智慧能源管理系统。据 Wood Mackenzie,2019 年固德威在全球光伏逆变器市场的出货量位列第十一位,市场占有率为 3%;户用储能逆变器出货量全球市场排名第一位,市场占有率为 15%。主要市场包括欧洲、澳大利亚等。2019 年储能逆变器收入 1.08 亿元,占总收入的 11.49%。
 
科华数据
 
科华数据(原证券简称:科华恒盛)的产品及服务主要应用于数据中心、智慧电能以及新能源三大业务领域。其中,新能源业务包含光伏逆变器、光伏离网控制器、储能变流器、离网逆变器等产品及服务。公司 2020H1 新能源产品实现收入1.59 亿元,同比+16%,占营收的 9.36%。据公司 2020 年半年报,科华牵头起草的两项储能标准获得批准,中标了安徽灵璧县灵南风电场配套储能设备、中建材西藏储能等项目。公司的新能源及储能业务也将助力数据中心业务发展,发挥协同效应。
 
3.1 、 电池:成本占比 50%,海外电池厂商品牌力突出
 
电池的成本占比最大,约占储能系统整体成本的 50%以上。电芯排列组装成电池模组,和其他电池元器件一起构成电池柜体,再组合成电池仓。
 
电池容量越大,分摊至单位容量的其他成本越低。若单位容量的电池成本不变, 均为209 美元/kWh,则供电能力为0.5 小时的系统单位成本达到 895 美元/kWh,而供电能力为 4 小时的系统单位成本可降至 380 美元/kWh,规模效应明显。
 
储能电池和新能源汽车动力电池的应用场景不同造成了两者的性能等方面不同。从容量体积来看,储能电池主要用于能量储存,容量要求大,寿命要求长;动力电池主要是提供动力用,要求能够输出高功率,能量密度大,但体积较小,重量较轻。
 
从使用寿命来看,储能电池对于使用寿命有更高的要求,一般使用寿命需大于10 年,需要 6000-10000 次循环;而动力电池运用于新能源汽车中,新能源汽车的寿命一般在 5-8 年,其动力电池的循环次数通常在 1000-2000 次之间。
 
从充放电效率来看,动力电池主要应用于电动汽车,受到汽车的体积和重量以及启动加速的限制,比普通的储能电池有更高的性能要求:充电速度更快,放电电流更大;普通储能电池的要求则没有这么高,根据标准,动力电池的容量低于80%就无法用于新能源汽车中了,但稍加改造后,还可以用在储能系统中。
 
从热管理方式来看,动力电池集成度高,多用变相材料冷却,其热管理方面的安全性与储能电池相比较低。
 
从电芯类型来看,储能电池和动力电池都可以采用磷酸铁锂电池和三元锂电池, 国内商用都以磷酸铁锂电池为主,据派能科技招股书,2019 年我国电力系统储能锂电池出货量中磷酸铁锂电池占比达 95.5%,因为磷酸铁锂电池具有循环寿命长、充放电快速、安全性能好、温度适应性强等性能优势,在储能领域具有显著的竞争优势;三元锂电池安全性还不能保证,如韩国从 2017 年开始的 21 起储能起火事件中 16 次是由于三元电池的原因起火。
 
电池系统充放电效率跟电池的内阻和电池间连接工艺有关。阻值小,损耗也就小, 能量转换效率高。几家电池厂商中 Sony 和 Tesla 的锂电池是 18650 圆柱电芯, 容量小内阻值大,另外电芯间串并联连接片多、焊点多,损耗大,所以能效偏低。
 
海外储能电池以三元为主,而国内以铁锂为主,国内电池厂商成本优势明显。LG 和派能是软包电池,容量分别是 63Ah 和 26.5Ah。BYD、Samsung、Alpha 的电芯是方形铝壳电池,容量分别为 26Ah、94Ah、50Ah。
 
3.1.1 、主要储能电池厂商
 
(1)海外储能公司
 
特斯拉
 
特斯拉主要从事电动汽车和能源业务,依托日本松下的三元锂电池技术,结合自身 BMS 和储能系统集成经验,自 2015 年正式进入储能市场,开发了面向家庭、工商业以及公用事业用户的储能系统。
 
据特斯拉年报,特斯拉 2019 年到 2020 年储能装机量大幅增长,2020 年其电池储能总装机量首次在一年内超过 3GWh 达到 3.022GWh,与上年相比增长了83%。特斯拉表示这种增长主要是由公用事业规模储能产品 Megapack 的普及推动的。另外随着户用储能业务的持续增长,Powerwall 的需求也持续增长,其 2020 年光伏装机 205MW,比上年增长了 59%。
 
(1) 早期布局,家用储能电池:Powerwall
 
经过几年工商业储能的摸索后,特斯拉能源于 2015 年挂牌成立。同年,马斯克公布了一款悬挂式家用储能电池:Powerwall。
 
特斯拉的 Powerwall 可以用来储存来自太阳能电池板的电量,也可以从电网中吸取电量。在电源发生故障时,这种家用电池还可为住户提充当备用电源。同时Powerwall 还可以借助 Tesla 应用程序,实时监控住宅的发电与用电情况,设定偏好以优化电量使用。这一系统可以优先提供房屋所需的电力,其次是给电池充电,随后是将电力输出给电网。为家庭、商业和公共事业提供了一整套电池方案。2016 年 10 月,特斯拉发布 powerwall2,在第一代的基础上添加了逆变器,功率和容量提升了一倍。
 
特斯拉并不是第一个提出储能系统的厂商,在它之前已经有不少厂商涉足该领域,但特斯拉储能产品从外观,到质保要远优于同类产品,最重要的是PowerWall 较市场同类产品售价低 70%,这也是特斯拉 PowerWall 一面世能引起轰动的原因。
 
特斯拉的 Powerwall2 实际上已经主导了美国的家用电池储能市场。2020 年 10 月,EnergySage 发布了其最新的半年报告“Solar Marketplace Intel Report(H2
 
2019-H1 2020)”,对屋顶光伏和储能系统市场购买力进行了在线比较,报告分析了从 2019 年 7 月到 2020 年 6 月之间的太阳能市场中交易的电池储能系统的数据:其中,Powerwall 的市场占有率超过一半;从安装成本上看,每千瓦时的储能成本计算,Powerwall2 也是市场上最便宜的家用储能系统品牌。
 
(2) 储能系统全环节打通,综合解决方案高度整合
 
2021 年初,特斯拉太阳能逆变器问世,正式取代了 SolarEdge、Delta 等第三方逆变器,与 Powerwall 深度结合,填补了家用光储互动控制的空白。
 
在工商业储能领域,特斯拉推出了针对大型用户的储能解决方案 Megapack。Megapack 将所有逆变器、电池模组、热管理系统、电力电子元件高度整合,其高能量密度、安全性、易安装等特点得到进一步提升。
 
(3) 数字化优势尽显,车、桩、光、储、荷,全方位能源联动
 
2018 年特斯拉 APP 上线”风暴预警“(Storm Watch)功能。一旦有山火、台风等自然灾害,Powerwall 便会及时提醒用户有停电风险,自动充满电池,随时待命。
 
2017 年特斯拉与风能电厂开发商 Neoen 签下当时世界上最大储能电池项目Hornsdale Power Reserve(129MWh)。该电池搭载了 Tesla 的能源人工智能软件 Autobidder,以毫秒级别的响应速度,参与电网调频调峰服务,仅 2 年多就收回投资,还为南澳电网省去了超过每年 1.5 亿澳元的开销。
 
特斯拉实现了涵盖发电侧、电源侧、电网侧、用户侧、微电网、电力市场、虚拟电厂的新能源应用场景 360°全覆盖,足迹遍及 30 多个国家和地区。
 
松下
 
松下公司是全球知名的电池厂商,也是世界上最大的储能产品制造商之一。松下公司 2019 年推出了 EverVolt 住宅储能系统,该系统具有一个交流和直流耦合 单元,可以将储能容量轻松扩展至 34kWh,并且与太阳能发电模块结合使用时, 如果电力中断,可以长期为家庭用户供电。
 
2020 年 6 月松下与 Span 达成合作意向,双方将合作提供组合储能及管理产品, 将 EverVolt 与 Span 智能面板搭配,提高了灵活性和控制性并减少了所需组件的总数,简化了电池安装和劳动力。
 
2020 年 9 月,松下又发布了用于工业和住宅锂离子动力存储系统的新产品,容量达到 3.5KWH,具有 1500VA 的独立输出,能够在断电时为智能手机和照明设备供电,同时为电水壶等大功率设备供电。
 
LG 化学
 
LG 化学业务涵盖石油化学、电池、信息电子材料、生命科学等。自 2010 年进入储能领域,目前拥有家用储能系统、电网及工业储能系统、通信备电以及 UPS 备电等产品系列。
 
高瞻远瞩,LG 化学布局 ESS 电池业务。LG 化学自 20 世纪 90 年代开始研发锂电池业务,彼时主要集中在小型电池以及动力电池。后来,LG 化学敏锐发现 ESS 行业一直使用动力电池,而没有 ESS 专用电池,于是于 2010 年开始进入储能领域,大举投资研发软包三元 ESS 电池,填补 ESS 市场空白。2013 年,LG 化学在韩国忠清北道梧仓建设世界首个储能专用设施。
 
十年磨一剑,LG 化学家用储能产品 2019 年全球市占率升至第二。自 2010 年进入储能领域,LG 化学储能产品逐渐覆盖家用储能系统、电网及工业储能系统、通信备电以及 UPS 备电等领域;LG 化学 ESS 业务逐渐扩展至全球市场。在欧美市场,2015 和 2019 年,LG 化学在德国、美国市场获得大额储能订单。在中国市场,2016 年 LG 化学与科陆电子合作成立合资公司,2018 年自建南京滨江工厂(其中 3 条储能电池生产线),布局中国 ESS 业务。2019 年,LG 化学在全球家用储能市场出货比例达 11%,全球第二,仅次于出货比例为 15%的特斯拉。
 
(2)国内储能公司
 
宁德时代
 
宁德时代主要从事新能源动力电池系统、储能系统以及锂电池回收业务的研发、生产和销售业务,自 2011 年从事储能业务,产品应用领域涵盖电网、通信基站、工商业及家庭储能。
 
宁德时代为国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一。公司的储能系统具有三大优势:全周期高效收益、全方位安全保障、全流程解决方案。由这三大优势出发,宁德时代不断加大储能业务的开发和市场推广力度。2019 年公司储能系统销售收入为 61,008 万元,同比增长 222%。
 
在国内储能市场,宁德时代与电网开展深度合作。自 2018 年来,宁德时代与国家电网、南方电网和五大发电集团开展合作,拿下多个大型储能项目,并创立储能合资公司,联合开展风力发电、光伏发电、储能专案的磷酸铁锂电池解决方案,客户稳定且市场份额大,未来有很高的上升空间。
 
在国外市场,宁德时代则主要与逆变器厂商开展合作,此外与特斯拉也有合作。宁德时代与科士达合作,科士达为逆变器制造商,双方共同开展对全球市场的探索,主要覆盖区域为以荷兰、意大利为主的欧洲地区以及美国。双方的合资企业宁德时代科士达年产能约为 1GWh。公司海外首个储能项目已在加州实现并网。
 
另外,宁德时代与特斯拉签订供货协议,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品,供货有效期限:2020 年 7 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日。
 
派能科技:
 
全球家用储能领跑者
 
派能科技是全球领先的家用储能系统制造商。据 IHS 数据,2019 年公司的家用储能系统出货量市场份额 8%。
 
公司主营业务包括储能系统和电芯业务(软包磷酸铁锂电芯、圆柱电芯),专注于电芯、模组及储能电池系统的研发、生产和销售,自 2009 年成立即专注于储能电池系统领域,目前产品系列丰富,可广泛应用于家庭、工商业、电网、通信基站和数据中心等场景。
 
比亚迪
 
比亚迪业务涵盖汽车、手机部件及组装、二次充电电池及光伏、城市轨道交通等领域。自 2009 年进入储能领域,目前储能产品应用场景涵盖电网、工商业及家庭储能。
 
专注开发储能产品,电网、家用储能齐发力。比亚迪 2020 年 8 月发布的电网级储能产品 BYD Cube,占地仅 16.66 平方米储能容量 2.8MWh,相较于行业内 40尺标准集装储能系统,能量密度提升了超 90%。比亚迪的家用储能产品Battery-Box Premium,该系列于 2020 年 1 月上市。2020 年 10 月,据德国调查机构 EUPD Research 调查,比亚迪 Battery-Box Premium 系列家用储能产品荣获德国消费者家用储能产品首选品牌。
 
国轩高科
 
国轩高科储能业务布局早,发展快,产品远销美国。公司于 2014 年开始探索储能业务,于 2016 年 9 月,正式成立储能事业部进入电池储能领域。在随后的三年,公司的储能业务快速发展,与电子十一院、北京福威斯、上海电气、国家电网、继远软件等公司与单位合作,不仅获得国内的许继集团、国家电网等储能项目订单,还获得美国西弗吉尼亚 72MW/72MWh 储能调频项目供应储能电池项目。
 
依托上海电气国轩发展储能业务,剑指 120 亿储能收入。2017 年国轩高科与上海电气共同出资建立上海电气国轩,次年在江苏南通建设年产能 8GWh 的锂电池储能系统。电气国轩产品适用于大型储能电站、5G 通信基站、新能源客车等领域,取得了 ISO9001 认证证书。2020 年 10 月,国轩高科副总裁黄章喜在 2020中国汽车供应链大会上透露,公司计划 2023 年实现收入超 400 亿元,其中储能业务超 30%。
 
亿纬锂能
 
公司主营业务是锂原电池和锂离子电池的研发、生产、销售,储能产品应用领域涵盖通讯储能、家用储能、智能微网三大市场。
 
储能带来新增长。5G 时代的加速到来掀起了新一轮的通信基础设施的更新与改造。中国三大运营商大笔增加 5G 建设的投入,将会带来磷酸铁锂储能电池需求的大幅增长。亿纬锂能于 2020 年 5 月中标“中国移动 2020 年磷酸铁锂电池集中采购”的代表性项目;在与国内多名通讯设备制造商的合作中,持续提高供货份额;在海外通讯储能领域,继续深耕东南亚市场,扩大销售覆盖范围;在加强重点客户的配套业务过程中,间接覆盖了欧美高端通讯储能市场,有效扩大了市场范围。
 
3.3 、 BMS、EMS:走向数字化、智能化平台
 
储能电池主要由电池模组和BMS 组成。目前主要有低压 48V 和高压200V~400V 的电池系统。BMS 的功能主要是监控电池的电压、温度、SOC/SOH 计算、均衡容差。
 
储能电池的核心技术主要还是电芯和 BMS。锂电池有多种不同技术的产品,做系统集成需深入了解各家电池产品技术特性。如需把电池和 BMS 集成在一起, 这需要对电池和 BMS 产品性能都了解才能更好匹配。
 
能源管理系统(EMS)顺应能源互联网的发展趋势。智慧能源管理系统设备层主 要包括能量采集变换(逆变器、储能变换器)、信息采集(EzLogger Pro); 通讯层主要包括链路、协议、传输;信息层主要包括缓存中间件、数据库、服务器;应用层主要包括:APP、Web、数据分析。具体构成如下:
 
3.4、 EPC:建设质量要求高,协调多方单位
 
储能 EPC 比一般项目要求高:1)储能项目对建设质量要求非常高。工程质量问题会对电力系统造成严重影响。2)储能项目参建单位比较多。3)业主方缺乏电力工程建设与项目建设管理经验。4)储能电站的价格政策不到位、投资回报机制不健全。
 
EPC 承包商 EPC 模式相较于传统承包模式,风险归集到了 EPC 承包商身上,责任主体明确,提高了储能电站建设项目的管理效率,这对 EPC 承包商的资质和经验要求较高。
 
永福股份
 
永福股份是一家电力能源综合服务商,致力于为国内外客户提供电力工程规划咨询与勘察设计服务,并提供 EPC 总承包项目全过程管理服务,业务涵盖核电、大型燃气发电、特高压输变电工程及其它常规电力工程和新能源发电工程。市场遍及国内数十个省份以及东南亚、非洲、中东等国家,现已形成省内、省外、海外共进发展的局面。
 
宁德时代入股,发力新能源+储能 EPC。2021 年 2 月,宁德时代增资永福股份子公司,改名时代永福新能源科技有限公司,宁德持股 60%,实现在新能源领域(特别是光伏+储能领域)的深度合作和布局
 
 
传宁德时代拿下现代百亿大单 昨日收盘涨8.18%
0评论 2021-02-09 08:57:25 年底,干一票大的!
 
  据消息,2021年2月8日收盘,宁德时代(412.66 +0.60%,诊股)暴涨8.18%,来到每股404元人民币。宁德时代自1月25日出现连续下滑后,再次回升至每股400元,距离2021年仅相差2%。
 
  据媒体报道,一位接近宁德时代的消息人士称,现代汽车集团正在为其在2023年后基于E-GMP平台打造的现代i-onic 7等三款新车进行动力电池招标。其中,一款新车的动力电池供应被韩国本土企业SK Innovation获得,另外两款新车的动力电池供应则被宁德时代拿下,预计订单规模超过100亿元人民币。
 
  消息人士称,采用宁德时代动力电池的现代两款新车可能会引进国内销售,不过并未公布是采用纯进口的方式,还是由北京现代进行生产。但是无论哪种方式,对宁德时代来说都是利好。
 
  消息传出后,《财经涂鸦》第一时间向宁德时代方面询问关于现代汽车百亿订单的结果,宁德时代方面表示不做评论,但是也没有明确否认此事。
 
  事实上这份超大订单对于宁德时代来可以说是“靠实力赢来的”,2021年1月中旬,韩国SNE Research公布的2020年全球动力电池装机量。虽然LGC在2020年的增长非常强势,但是宁德时代还是以34GWh的动力电池装机量坐稳全球第一,且同比增长2%。
 
  传宁德时代拿下现代百亿大单,昨日收盘涨8.18%
 
  2021年对于宁德时代来说依然是蒸蒸日上,根据中国汽车工业协会的说法,2021年中国新能源(3.59 -3.75%,诊股)汽车销售增长约为40%以上,销售量或将达到180万辆。作为中国新能源汽车的主要动力电池供应商,宁德时代自然是享受到了市场变化的恩惠。
 
  不仅如此,马斯克曾在2020年9月表示,虽然特斯拉(TSLA.US)正在部署自研动力电池产业链,然而面对洪水猛兽般的市场需求,特斯拉仍会加大对松下、LG以及宁德时代等动力电池供应商的采购量。值得注意的是,上海市政府办公厅官方公众号2月7日公布了2021年上海市重大建设项目清单,明确指出特斯拉坐落于上海的超级工厂一期将于2021年内建成,从而加大国产特斯拉的生产能力。
 
  对于宁德时代来说,汽车生产数量增加意味着汽车动力电池订单数量增加。因此,如果特斯拉在model Y获得成功后,推出更高规格的国产特斯拉,那么宁德时代也会因此尝到甜头。

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